Улыбнись! Забавное видео про кота

PostHeaderIcon Как заменить масло в КПП Фольксваген Пассат В3, видео

Много существует споров по поводу менять, не менять масло в МКПП  Фольксваген Пассат В3, во всех инструкциях к автомобилям VW Group написано, что масло заливается в МКПП на весь срок эксплуатации, но срок эксплуатации для разных стран, естественно разный.

Учитывая, что многие авто уже перевалили за 20 летний возраст, я настоятельно рекомендую, не только проверить, но и заменить масло в КПП.

Как заменить масло в КПП? какое мало заливать в МКПП? где находятся заливные/сливные пробки КПП? как открутить заливные/сливные пробки КПП? как проверить масло в КПП? на все эти вопросы постараюсь ответить в статье и видео.

Оригинальное масло в МКПП  VW Passsat B3 — VAG № G 052 726 A2 или VAG G 060 726 A2 ( SAE 75W-90, API GL-4+, VW 501 50).

По всем допускам, качеству и отзыву владельцев Фольксваген Пассат В3 в разных уголках мира,  хорошо подходит масло Castrol TAF-X GL-4, именно GL-4/GL-4+, а не 5, с 1.04.2011 года это масло снято с производства и заменено на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.

Объём заливаемого масла в МКПП – 2 литра.

Что бы заменить масло в МКПП, нужно открутить нижнюю/сливную пробку МКПП, для этого понадобится шестигранник на 17, так как заливная и сливная пробки идут под внутренний шестигранник на 17, можно приобрести шестигранник на 17 в авто магазине, или если есть возможность сделать самому.

Думаю, что проблем с откручиванием пробок ни у кого не возникнет, сливать масло с КПП нужно после поездки, что бы масло было разогретое и хорошо сливалось, так же нужно открутить и заливную пробку.

После того как масло с МКПП перестанет стекать, нужно закрыть сливное отверстие МКПП и залить подготовленное масло в МКПП, уровень контролируется по нижнему срезу заливной пробки МКПП.

Как личная рекомендация — старайтесь всегда заливать чуть больше уровня, хотя бы на 5-10 мм, для этого нужно с левой стороны поддамкратить автомобиль.

Заливать желательно всё таки оригинальное масло в МКПП, заливая другие масла можно легко угробить МКПП и потом долго разводить руками, почему плохо, нечётко, с хрустом включаются или вообще не включаются передачи, почему коробка передачь воет или издаёт неестественные для КПП звуки и т.д. и т.п.
Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Видео расположения пробок МКПП автомобилей VW Group.

128 комментариев на “Как заменить масло в КПП Фольксваген Пассат В3, видео”

  • admin says:

    АвтоБоЛТ, да, обязательно отпишись, твои советы помогут владельцам Фольксваген Пассат В3 с АКПП
    жаль всё таки, что с датчиком не сложилось

  • АвтоБоЛТ says:

    Дело было не в датчике. Пролжаем поиски. Всем удачи

  • АвтоБоЛТ says:

    Почитал книжку и про электроэлементы акпп. Смптомы пожожи как на дефект датчки коленчатого валла. В акпп есть похожий датчик. Заказл, жду. И температуа акпп не выше темературы охлождающей жидкости, стоит теплообменик на акпп. Поменяю датчик, там посмотрим. Отписаться по результату?

    Всем удачи!!! Ни гвоздя, ни жезла на дороге!!

  • admin says:

    АвтоБоЛТ, скорее всего, нагревается и где то отходит контакт
    а так можно предположить — электрический дефект, гидравлический дефект, механический дефект
    температура ATF, должна быть порядка 124-126С

  • АвтоБоЛТ says:

    Старичёк — боровичок 1991гв. Мотор RP. Модель акпп — не знаю.

  • АвтоБоЛТ says:

    Всем привет. Пишу в тот раздел, т. к не нашёл раздела про акпп. Есть проблема. Пасик глохнет на ходу, как только прогреется. Грешил на насос, но это не он( поменял). На холостых работает часами. Коробка едет нормально на любой передачи, пока холодная или успеваю разогнать пока не заглючит. Дело не механчесуой части акпп. Самый худший вариант это гидроблок клинет. Если есть еще варианты, буду признателен

  • admin says:

    Юрій, не совсем понял, откуда капля масла?
    можно попробовать ХАДО для МКПП — помогает
    отпишись потом, пожалуйста

  • Юрій says:

    добрий день відчував невеликий шум при 4 передачі,не сильний 2 місяці тому поміняв масло в мкпп залив оригінал номер на банці збігається хоча банка трохи відрізняється від оригіналу. що було залито до цього невідомо ,сьогодні повірив рівень масла і є сліди металічного стружки на крапля масла ,що це може бути міняти масло чи можливо є якісь присадки

  • admin says:

    Юрий, судя по характеристикам — подходит, но что там на самом деле, никто не знает
    80w-90 — это масло немного гуще, чем 75w-90

  • юрий says:

    Юрий,все пытался написать раньше,но не получалось.Слил старое масло,было с запахом и темное,видимо его меняли,а какое заливали никто не знает.Нашел масло,которое мне посоветовали это-universal getriebeol SAE80w-90 API GL4.MANOL.Мне кажется,что раньше передачи включались мягче,сейчас как то сухо.Может оно не подходит?

  • admin says:

    Дмитрий, так и есть, у всех так примерно получается
    2 л трансмиссионного масла входит в пустую/сухую МКПП, а при замене много остаётся на стенках КПП, на валах и шестернях, поэтому то естественно и входит меньше трансмиссионного масла, так что всё нормально

  • Дмитрий says:

    Слил масло около литра, зал лось 1,25 примерно в чем подвох, заливал поднимал левую сторону, машина пассат б3 90-года двигло RP 1.8

  • admin says:

    Назар, есть куча способов, от специальных канистр, до бутылок пластиковых и шлангов
    у меня специальный шприц есть для этого дела

  • Назар says:

    Привіт,заливати під саму ризьбу заливного болта і як туди залити, як дирка з боку ?

  • admin says:

    Юрий, ни оригинального, ни Castrol? тогда выбирай из того, что есть, главное что бы масло было импортное, нормального мирового бренда и соответсвовало SAE 75W-90, API GL-4, допуск VW 501 50

  • Юрий says:

    Юрий,масло,которое рекомендуешь не могу найти,у нас его просто нет.Что можно залить другое,может слышал.Может кто ещё порекомендует?

  • admin says:

    Николай, я лично, не промываю, просто старое трансмиссионное масло сливаю, новое трансмиссионное масло заливаю

  • Николай says:

    Доброго времени суток!Подскажите надо-ли промывать коробку,если надо то как и чем?

  • admin says:

    Александр, начни с простого — замени масло в МКПП
    хоть и пишут, что масло в МКПП заливается на весь срок эксплуатации авто, но тем не менее, его нужно менять раз в 100 тыс. км.
    какое масло заливать есть в статье, из опыта — оригинальное не только лучше, но и почему то даже дешевле
    отпишись потом. пожалуйста

  • Александр says:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему на б3 первая и задняя плохо включаются при нагретом робочем состоянии. Езжу 2 года, корзину и диск ещё не трогал, думаю причина в этом.

  • admin says:

    Юрий, ну, в любом случае Castrol будет качественнее если настоящий
    но я не совсем понял, было масло не Castrol TM-5 SAE 80W90, а отечественный ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W90, а ты взял ВолгаОйл ТМ-5-18 (оно же Тад-17и) 80W90
    очень правильно сомневаешься, потому что это отечественное трансмиссионное масло, то есть оно совершенно не подходит для МКПП Фольксваген Пассат В3 (оно и для отечественных то авто не подходит, если авто для себя)

  • юрий says:

    Юрий,взял масло ВолгаОйл тм-15-18 Тад-17и sae 85-90,то что ты написал,того нет,есть Castrol TM-5 SAE 80W 90У меня сосед работает в авто магазине и он рекомендовал именно это масло.А сижу теперь и сомневаюсь

  • admin says:

    Юрий, легко, если есть чем отсосать масло через щуп с картера, масляный фильтр тоже легко меняется сверху
    если же сливать обычный способом откручивая болт с картера, то нужно поддамкратить перед авто, подставить колодки на всякий случай и придётся лезть под машинку (немного неудобно, но тоже нет проблем, если нет смотровой ямы или подъёмника)

  • Юрий says:

    Я не смогу поменять масло без ямы?

  • admin says:

    Александр, как правило, такие статьи заказные, то есть — это маркетинг
    я стараюсь использовать те масла, что рекомендованы заводом-изготовителем или уже опробованы многими владельцами Фольксваген Пассат В3 В4, учитывая то, что многие владельцы работают, или имеют образование в данной отрасли
    ну, и оригинал, есть оригинал, тут вообще все комментарии излишни, если конечно авто для себя любимого
    как то так

  • Никола says:

    Юрий, добрый день!
    Заменил я в КПП масло, залил все же оригинальное. Парни на пункте замены немного удивились, почему лью именно оригинал? Мол, есть же более бюджетный вариант, ничем не уступающий по качеству: ZIC G-F TOP 75W-90.
    Почитал про него. Вот тут http://www.expertcen.ru/article/ratings/9-luchshih-transmissionnyh-masel.html в сравнительной таблице оно стоит даже выше, чем Castrol Syntrans Transaxle 75w90.
    Возможно, это масло вполне подходит нашим машинкам? В небольших городах оригинал не сразу найдешь, Кастрол дорогой, а это может оказаться «в самый раз». А ты как думаешь?

  • Александр says:

    такие масла пойдут или нет

  • admin says:

    Александр, если машинка для себя, то не рекомендую эти масла, так как отечественные масла, кто бы, что бы не говорил, какая бы не была реклама, далеко не соответствуют, тому, что заявлено в их ТТХ и уж тем более, никто и никогда, не давал никаких допусков использования этих масел в иномарках — всё это реклама и маркетинг, не более того
    всё это уже испытано и апробировано на сотнях тысяч Фольксваген (да и не только), люди попадали на ремонты и т.д.
    любое масло можно заказать и привезут под заказ, можно заказать даже в том же Exist/Экзист

Оставить комментарий