Улыбнись! Забавное видео про кота

PostHeaderIcon Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат видео

Левый подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат В3 — VAG № 357 953 513 F обычный (ближ/дальн, указатели поворотов и аварийная сигнализация) или всё тоже самое, но с круиз-контролем VAG № 535 953 513 A (B), от времени и грязи постепенно выходят из строя.

Как я и писал в статье на этом сайте «Подрулевые переключатели Фольксваген Пассат B3»

Неисправности подрулевых выключателей выражаются в не включении или не полном включении своих функций (в не фиксируемом положении включения поворотов слышен посторонний звук и повороты не работают, не переключается дальний/ближний свет, не работают или не во всех положениях работают стеклоочистители (дворники), не работают дополнительные функции (подрулевые выключатели с дополнительной комплектацией).

Так же считается, что подрулевые переключатели — не разборные, но это заблуждение и я решил это показать в своём видео.

На видео «Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат видео», это всё хорошо видно

 

Если есть какие либо вопросы и комментарии, прошу не стесняться и писать в комментарии

Комментарии (28) на “Подрулевой переключатель ремонт Фольксваген Пассат видео”

  • Самат, всё описано и показано на видео в этой статье, то есть, нужно снять подрулевой переключатель, разобрать его и почистить
    отпишись потом, пожалуйста

  • Самат:

    Привет всем. Поворотники шум издают, левая держу горят, отпускаю шум, правая вовсе не работает, шум. Аварика работает

  • sasha-12345, и я о том же

  • sasha-12345:

    ну да,до щелчка на дальний загорается ярче после щелчка тускнее

  • sasha-12345, ну так к дальнему включается ближний на долю секунды, потом дальний выключается и остаётся только ближний

  • sasha-12345:

    ты переключаешься с ближнего на дальний в этот момент

  • sasha-12345 значит или плохо почистил, или пружинки ослаблены, поэтому то в момент переключения контакты плотнее прилегают и нет потерь
    у меня после чистки подрулевого переключателя при переключении всё нормально
    и возможен ещё такой вариант, что в момент переключения горит и дальний и ближний свет, поэтому визуально кажется, что свет ярче

  • sasha-12345:

    ну что я почистил все что в вашем видео но свет лучше не стал,и при включении дальнего с начало ярче до щелчка а потом тускнее.

  • Александр, да. так и есть, при чистых контактах подрулевого переключателя и всех остальных контактах в электро цепи, свет такой как должен быть с завода изготовителя

  • Александр:

    а вот по твоему видео я понял что из за него может плохо и светить фары так да.

  • Александр, может посадочное место разбито?

  • александр:

    такое впечатление что вообще контакт проскакивает

  • Александр, значит не прочистил там всё как положено, контакты останавливаются в положении, где плохой котакт

  • александр:

    зделал как на видио почистил контакты не помогло проблема с левым поворотом после включения трешит и не мигает приходится рычажок поворота немного возращать обрато на нескоько мм и тогда работает нормально

  • Сергей З., ок

  • Сергей З.:

    Обязательно отпишусь.Пока нужны были знания.Но пока нет финансов.Но задумка есть.

  • Сергей З., не за что :-)
    отпишись потом, как всё получилось

  • Сергей З.:

    Юра спасибо!Это именно то,что я хотел узнать!Спасибо тебе друг!

  • Сергей З., ок, понял, тогда начну по порядку
    1. один провод на массу, второй провод на лампу
    2. по реле на ПТФ — место 10 – №15 или №53, эти номера написаны на реле большими цифрами (скорее всего нумеруются так на авто VW Group, для простоты установки в БРП) открой свой БРП и увидишь, что все реле под номерами, но на каждом реле есть и свой оригинальный номер VAG, или в статье на этом сайте « Предохранители и реле Фольксваген Пассат B3«, есть фото моего БРП
    отличие реле №15 и №53, в манипуляциях водителя включения ПТФ (или только с габаритами и тухнут ПТФ только если выключишь габариты при выключенном зажигании, или с габаритами и тухнут ПТФ если выключил зажигание, не зависимо от того включен свет, или габариты — у меня как раз стоит реле — у меня как раз стоит в десятом гнезде реле №53)
    можно и от тазов, большой разницы нет, работать будут (у меня на сигнал установлено реле с таза, ничего, уже сколько лет и работает)
    Сергей, да всё нормально, я если знаю и могу помочь, всегда расскажу и помогу, ну, а если нет, то стараюсь сам спросить у специалистов (друзей, знакомых) и если есть ответ, то пишу, а если нет — сам извиняюсь, что к сожалению, не могу ответить на поставленный вопрос
    все когда то учились и изучали мат. часть, никто сразу специалистом ещё не родился, так что опыт и знания приходят со временем и хорошо, когда есть у кого спросить и научиться :-)

  • Сергей З.:

    Юра я и хотел узнать и про ПТФ и про ДХО.КУда их можно подключить.Теперь ещё вопросы глупые,ну не знаю как это делать.Так вот,хоть ПТФ,хоть ДХО я так понимаю один провод на массу,а один в указанную точку,верно?И ещё по ПТФ,ты указал номера реле,так вот это ваговские реле?Или эти реле можно от Ваза поставить с такими же номерами?Извини Юра,пытаю тебя,но считаю лучше спросить опытного,а то как начнёшь,что читать всё равно вопросы возникают,а спросить не у кого.Спасибо за прежнюю инфу.

  • Сергей З., не совсем понял, так ты хочешь ДХО сделать, иди доп. фары установить?
    если доп. фары, то если нет на лонжеронах (сзади головных фар) проводки с фишками на ПТС, нужно проверить есть ли питание при включении клавиши ПТС (при включенном зажигании и включенных габаритах или головных фарах) на предохранителе №10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ), если есть, то подключаешься сзади БРП к этому предохранителю и ставишь реле место 10 – №15 или №53 реле ПТФ
    по ДХО — я лично подключился к тонкому синему проводу возбуждения генератора (как только двигатель запустился, ДХО работают, выключился — ДХО не работают)
    отдельно установил включатель ДХО (с лампочкой, на панели), что бы можно было выключать ДХО если нужно (у нас по ПДД ДХО только в зимнее время да и то только за городом)
    по ДХО, статьи на этом сайте «Дневные ходовые огни своими руками VW Passat B3» и есть неполное видео как я себе сделал — https://www.youtube.com/watch?v=WKL0rbZAoFA

  • Сергей З.:

    Юра в том то и дело,что у меня есть на панели выключатель ПТФ,а вот проводки на фары ПТФ по лонжеронам нет!Извини за глупый вопрос- и получается,что надо подключиться к проводке которая идёт на головные фары,тогда к какому проводу?К дальнему или ближнему?У меня друг ходовые огни(светодиоды) подключил к бобине на низкую сторону напряжения и работают.Может так сделать?

  • Сергей З., цепляешься к оригинальной электро проводке, если нет в бампере штатных ПТФ, то на лонжеронах всё равно есть проводка под ПТФ
    статья на этом сайте «Дополнительные (противотуманные) фары на автомобиле Фольксваген Пассат B3» и «Установка ПТФ противотуманных фар Фольксваген Пассат В3»

  • Сергей З.:

    Спасибо Юрий за совет!Однако вопрос-как я знаю ты установил доп фары от Камаза,так вот,куда их подключать?В какую точку?

  • Сергей З., а если ещё дополнительно почистить контакты в предохранителях, фишках по проводке и фарах, то свет станет ещё лучше
    это проверенно мной лично и моими знакомыми, кто не поленился почистить контакты в эл.цепи головного света
    ну, и как совет, установить ещё и доп.фары — в тёмное время суток будет гораздо лучше водить автомобиль

  • Сергей З.:

    Посмотрел видео.Всё сделал как показано.Однозначно свет головных фар стал гораздо лучше,а был тусклый.На ближнем как со свечкой,дальний так себе,теперь можно сказать всё «огонь»!Спасибо за опыт!

  • Дмитрий, спасибо :-)
    я тоже так считаю, потому что не раз слышал подобные вопросы, что что то не работают повороты, не полностью (в полнакала горит дальний ближний свет или не переключается вообще), не включается аварийка, не возвращается автоматически в нейтральное положение рычаг включения поворотов и т.д. и т.п.
    многие тупо покупают подрулевые переключатели, а в основной массе, нужно только снять и почистить
    следующая статья будет о правом подрулевом переключателе и тоже с видео (раз уже снял оба, то сразу и обслужил оба)

  • Дмитрий:

    Спасибо. Полезная информация.

Оставить комментарий