Улыбнись! Забавное видео про кота

PostHeaderIcon Замена масла видео в двигателе Фольксваген Пассат В3

Замена масла в двигателе видео.

Согласно меж сервисного регламента, установленного заводом-изготовителем, в двигателе автомобиля через определённый интервал пробега, нужно менять масло и масляный фильтр.

Что касается автомобилей Фольксваген Пассат В3, замена масла и масляного фильтра в двигателе, производится через 15 тыс. км., но учитывая большие пробеги наших автомобилей, качество топлива и масла, я рекомендую снизить интервал замены масла  и масляного фильтра до 10 тыс. км.

Писать о том какое масло заливать в двигатель, я не буду, так как это довольно таки интимная и болезненная тема для всех автомобилистов, скажу только, что в двигатель своего автомобиля нужно заливать хорошее импортное масло согласно допусков VW.

По выбору масляного фильтра на этом сайте есть статья «Масляный фильтр Фольксваген Пассат В3″

В основном, все владельцы автомобилей Фольксваген Пассат В3 и В4, меняют масло и масляный фильтр сами, в гаражных условиях, но так как автомобили постоянно продаются и покупаются, то естественно, что кому то приходится это делать впервые. Вот именно для таких владельцев и эта статья с видео замена масла в фольксваген.

Как видно из видео замена масла, ничего сложного в этой работе нет и поэтому я считаю, что не нужно отдавать деньги на СТО — замена масла своими руками, это просто и не занимает много времени.

 

Видео размещено с разрешения автора AndRamons.

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Комментарии (36) на “Замена масла видео в двигателе Фольксваген Пассат В3”

  • Юрий, я лично таких экспериментов с маслом никогда не проводил, но скорее всего тебе попалось масло подделка — менять однозначно
    отпишись потом, пожалуйста

  • Юрий:

    Юрий,привет.Я столкнулся с проблемой такой.Залил две недели назад масло Manol Classic Api CN\CF 10w40 ACEA A3\B4 проехал всего 150 км.уровень масла упал сильно,даже и не думал.Завожу двигат.а он как то с шумом заводится,посмотрел масло на щупе очень низко показывает.Долил масло и заводиться стала мягко.У меня возникло подозрение на подделку.Я сделал эксперимент.Взял глубокую стальную ложку,налил туда немного Манола и начал греть на газе.Через несколько минут масло стало кипеть и слегка стрелять,пошел дымок.Думаю,должно ли оно кипеть?Взял налил масло,которое было раньше,его немного осталось и подогрел тоже.Сколько ни грел,оно не кипело,только задымило и поменяло слегка цвет,потемнело.Вот и думаю,что делать?Менять масло?Видимо я попал.

  • Юрий, ничего страшного, можно заливать

  • Александр, в среднем 3,5 литра
    я лично, беру 4 литра, что бы было про запас, в смысле на долив

  • юрий:

    Такого допуска VW 500.00-501.01 у нас не нашел ни в одном магазине,есть VW 502.00.НИЧЕГО ,ЕСЛИ Я ЕГО ЗАЛЬЮ?

  • александр:

    СКОЛЬКО МАСЛА НАДО RP 1.8 90Л?

  • Пассат в3, всё просто, всё написано на блоке цилиндров двигателя на специальной площадке
    статья на этом сайте с фото «Как узнать модель двигателя Фольксваген Пассат В3 и В4» и с видео «Модель и номер двигателя Фольксваген Пассат B3»

  • Пассат в3:

    Здравстуйте Юрий. Как можно определить марку двигателя. 1992 гв, 1.8 моно

  • Вадим, по допускам — статья на этом сайте «Требования и допуски к маслам Фольксваген «

  • Вадим, в ГУР VW Passat, заливается своё, специальное масло для ГУР, и не в коем случае нельзя смешивать масло для двигателя, трансмиссии и и ГУР
    посмотри и прочитай, статья на этом сайте «Замена жидкости (масла) в ГУР Фольксваген Пассат В3»

  • Вадим, поздравляю с покупкой автомобиля VW Passat! :-)
    пусть катается и не ломается!
    по маслу — на канистре или спецификации к маслу, должен быть написан допуск Фольксваген VW 500.00/VW 505.00
    так же желательно качественное импортное полусинтетическое масло 10w40

    Вадим, я всегда увижу, так что в следующий раз пиши в одной теме, в любом случае в течении 3-4 дней точно отвечу, но стараюсь отвечать сразу

  • Вадим:

    и еще..масло 15в40 только синтетика или разное бывает?

  • Вадим:

    вот я недавно купил пассат б3…ничего не сообржаю в нем.но потихоньку учусь.и сам хочу менять, ремонтировать)но вот и масло хочу заменить…у меня было (хозяин бывший сказал) 15w40(TD 1.9 1993гв-все что могу сказать о ней) но почитал у вас что примерно 500-600 мл за 10тыс км только уйдет. а я примерно за месяц залил еще литр… эт значит что нужно менять и подбирать какое подойдет мне? и что значат цифры VW500.00 VW 501.01 и др. спасибо за ответ!)

  • Вадим:

    ой…я тут много написал.а комент оказывается не отправился…тогда по чуть чуть напишу…извините за флуд)

  • Вадим:

    и еще вопрос. нужно в гидроусилитель спец масло заливать или можно это же что заливаю в движок? мне хозяин сказал что можно и это свое)

  • Вадим:

    Здравствуйте. Классно когда есть в интернете целый сайт про твою машину!) спасибо вам за этот сайт! т.к. я недавно купил пассат б3, и вообще это первая моя машина, ничго не соображаю, но менять, ремонтировать всё сам хочу) вот немного поездив, решил поменять масло(предыдущий хозяин сказал весной можешь поменять). Пока я ездил( 1,5 месяца) то доливал еще его масло, примерно литр ушел.он сказал что использовал 15w40. а вообще 15w40 это какое синтетика или оно может быть разным? вот у вас почитал что должно 500-600 мл за 10тыс км уйти…а я тут литр примерно ушел…и то за месяц…мне что, значит поменять лучше? уже даже незнаю что делать..какое выбрать? и вот эти цифры VW 500.00, VW 501.01 и другие, что они значат? как узнать что к моему авто применимо. могу сказать только что пассат б3 1.9 турбодизель
    Спасибо за ответ!!!
    П.С. извините что написал в нескольких темах…думаю может точно увидите)

  • Юрий. есть целая куча промывочных масел, от пятиминуток (заливается в масло перед заменой на пять минут работы двигателя на ХХ), до промывок, которые заливают за 1 тыс. км. перед заменой масла
    можно просто слить старое масло с двигателя и залить любое дешёвое, дать поработать пару минут и слить, потом залить нормальное новое
    можно залить солярку и дать поработать на ХХ пару минут, но при этом нужно слушать двигатель, если начнёт постукивать, то двигатель глушить и менять масло на нормальное
    тут, кто во что горазд

  • юрий:

    Юрий,хочу поменять масло,но не знаю какое залито.Вопрос.Как промыть двигатель?Говорят,что есть средство,которое заливаешь в старое масло,заводишь двигатель,пусть поработает,а потом сливаешь старое и заливаешь новое масло.Можно так делать?если нет,то как лучше?

  • Артём Воронеж, спасибо :-)
    по маслу — честно скажу, тут я советов стараюсь не давать, так как выбор и использование ГСМ, это очень интимная тема
    но могу по опыту сказать, что всегда при смене производителя масла нужно промывать систему смазки двигателя, ну, и всё таки, на наши движки больше подходит полусинтетика (обязательно с допуском VW — VW 500.00, VW 501.01)
    по поводу жора масла — многие масла, почему то не подходят и много уходит на угар, тут нужно или подбирать, или брать нормальные импортные масла
    в двух словах, как то так

  • Артём Воронеж:

    Добрый день. Являюсь владельцем Passat B3, ABS 1.8, 1992 года.
    Очень много информации почерпнул из Вашего блога, спасибо большое за ваши публикации. Вопрос такой: после покупки авто заливал Шелл Хеликс ультра 10w40, менял каждые 8000-10000 км. Затем мыл двигатель, и по рекомендации механика стал лить Эльф 900нф 5w40. Машина стала есть масло. вопроса два:
    1. стоит ли оставаться на 5w40, говорят что полусинтетика для стареньких авто предпочтительнее.
    2. При переходе 5w40 на 10w40 нужно ли мыть двигатель промывочным маслом?

  • Сергей, двигатель после такого ремонта ещё не обкатался, плюс, я так понял, что блок не протачивался, значит цилиндры не геометрично круглые, вот масло и идёт немного на угар
    ну, и естественно, что у нас продаётся не всегда качественное масло, а даже если брать и у дилеров масел, то к нам идёт снова ж таки не то масло, что в Европе
    плюс качество топлива, всё это в сумме и даёт такие результаты
    я катаюсь на ХАДО полусинтетике (XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4), от замены до замены уходит примерно 200-250 грамм, до этого лил настоящий Ликви Молли (с Европы), уходило до 500 грамм, так что тут очень много зависит именно от масла
    посмотри допуски масел, статья на этом сайте «Требования и допуски к маслам Фольксваген»
    как то так

  • сергей:

    здравствуйте.хочу ваш совет узнать.после покупки машины освежил двигатель-замена колец,шатунных вкладышей,прокладок,направляющие втулки клапанов.масло после ремонта немножко подбирало,то прокладка подтекала да и езда у меня была в среднем 150км в день.до последней замены масла мне хватало 0.5л долива масла.сейчас после замены проехал чуть больше 4000км и долив ушел в двигатель.заливаю равенол.я сначала думал что масло такое-первые 5000км уровень держится,а потом за 1500км уровень падает,но поговорил со знакомым он заливает кастрол-такая же ситуация.видать хорошнго масла у нас нет.недавно посоветовали залить Q8.потом подозрение пало на парня,который масло мне меняет-он заливает мне по максимум.хотя если подумать я проехал после того как освежил двигатель 90000км.может в этом причина,если да то что делать-снова менять кольца,а может ли это помочь.полный капремонт нынче дорого.или продавать,посоветуйте пожалуйста.

  • Виктор, или масло такое, много идёт на угар, или колпачки, или колечки
    обычно, от замены до замены, ну максимум 300-500 грамм на 10 тыс. км.

  • Виктор:

    Здравствуйте, Юрий. Подскажите пожалуйста, Пассат б3 2е 91г. кушает масло, на 1000 км доливаю 0.6 л…. утверждают, что эти моторы подъедают и ничего не сделаешь, а ваше мнение? Спасибо.

  • Den, совершенно нормально, если уверен в поставщике

  • Den:

    Как вы относитесь к маслу в розлив?
    Спасибо!

  • Никола, если форсунка льёт, то не только теоретически. а и практически так происходит — бензин попадает в масло

  • Никола:

    Юрий, скажи пожалуйста, может ли (теоретически) бензин при неправильно работающей форсунке попасть в картер, в масло?
    У меня была проблемка — форсунка дико переливала бензин. И вот какую фигню я заметил: раньше масло потихоньку убывало (возраст машинки берет свое), а тут после очередной замены масла проехал около 3 тыс.км — масло на уровне. А зуммер давления масла при движении на средних оборотах периодически стал пищать. Газанешь — писк пропадает.
    Заменил масло — писк исчез.

  • Yurgen,, честно, вообще то рекомендуется для двигателей Фольксваген Пассат В3 масла 10w40, но выбор масла для своего авто, это настолько интимная тема, что тут сколько людей, столько и мнений
    по масляному фильтру — если получается воздушная пробка, то очень долго двигатель работает без давления (контрольная лампочка давления масла горит), приходится чуть при откручивать масляный фильтр, воздух выходит и появляется давление (контрольная лампочка давления масла тухнет)
    именно о таком я слышал неоднократно, поэтому лично я, делаю как книжка пишет

  • Yurgen:

    Здрасте ВАМ всем!
    Я лью Mobil 3000 5w40 зимой оно наверное не такое вязкое пока холодное. Предыдущий владелец лил Мобил 3000 5w30 тоже вроде ничё)))))
    А про воздушную пробку можно по подробнее чем это грозит — Я тоже фильтр заливаю до вкрутки (как на своей бывшей «девятке»)

  • Станислав, все делают по разному, но книжка пишет, что на двигателях Фольксваген Пассат В3 и В4, заливать масло в масляный фильтр не нужно
    двигатель ABS, масло 10w40, 3.8 литра

  • SashaNeo, что бы не создавалась воздушная пробка

  • SashaNeo, двигатель PF, масло 10w40, 4 литра

  • Станислав:

    в масляный фильтр масло перед закручиванием наливаю ОБЯЗАТЕЛЬНО и даю минут 5-6 постоять, чтоб фильтрующий элемент пропитался. потом сливаю в двигатель (примерно 200гр). в мой ABS входит чуть меньше 4 литров.

  • SashaNeo:

    Интересует почему в масленый фильтр ненадо лить масло….

  • SashaNeo:

    Привет, интересует сколько литров масла в двигатель надо? Двигатель pf…

Оставить комментарий