Улыбнись! Забавное видео про кота

PostHeaderIcon Замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат В3 видео

Видео ремонт Фольксваген Пассат В3 — замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат В3 видео.
Ремень ГРМ на двигателе меняется с периодичностью рекомендованной заводом-изготовителем, так же с заменой ремня ГРМ рекомендуется менять и натяжной ролик ремня ГРМ.

На практике, каждый владелец автомобиля сам решает какой установить интервал замены ремня ГРМ Фольксваген Пассат В3.

Лично я меняю ремень ГРМ раз в 100 тыс. км., а натяжной ролик ремня ГРМ через одну замену ремня ГРМ, то есть, через 200 тыс. км. По этому поводу можно много спорить, но учитывая то, что я устанавливаю хорошие ремни ContiTech и натяжные ролики INA или SKF, я эксплуатирую свой Фольксваген Пассат В3 от замены до замены, без опаски.

Хочу отметить, что на этом сайте, есть вспомогательные статьи для замены ремня ГРМ

Приводные ремни Фольксваген Пассат B3

Метки ГРМ Фольксваген Пассат В3

В этой статье, я хочу показать видео и этим лишний раз убедить, что можно смело менять ремень ГРМ и ролик натяжителя ремня ГРМ, в гаражных условиях и необязательно для этой работы обращаться на СТО.

Замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат В3 видео:

 

Видео размещено с разрешения автора AndRamons.

Комментарии (9) на “Замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат В3 видео”

  • Макс, всё правильно сделал, а натяжной ролик ремня ГРМ я просто от руки затягиваю

  • Макс:

    Поменял ролик,предварительно стянув ремень проволокой.В мануалах нашел инфу,что момент затяжки ролика натяжителя ГРМ равен 45 Нм. Но что-то не рискнул таким усилием тянуть,шпильку сорвать побоялся.

  • Макс, возможно такое качество натяжного ролика ремня ГРМ, у меня ходят по две замены ремня ГРМ, а это 200 тыс. км.
    да, можно заменить ролик натяжения ремня ГРМ не снимая ремень ГРМ

  • Макс:

    Добрый вечер. У меня в холодную погоду ролик натяжитель ГРМ свистит минуты полторы,пока не прогреется. С момента последней замены прошло около 35 тыс.км. Нужно ли его заменить?
    Возможно ли заменить ролик без снятия ремня? Просто окрутить и поставить новый?

  • Андрій, метка на шестерне распредвала , с обратной стороны (со стороны двигателя) выставляется по ходу авто впереди ГБЦ
    тобто — має бути рівно з головкою блока циліндрів спереді чи з заді, по ходу руху авто? — впереди двигателя
    а если стоячи від коробки передач, дивлячись на двигун? — слева
    в статье на этом сайте «Метки ГРМ Фольксваген Пассат В3», есть подробный рисунок-схема меток двигателя Фольксваген Пассат В3

  • Андрій:

    Доброго дня!
    Passat B3 89р мотор 1,8 RP моноджетронік.
    Мітка РозпредВала (з внутрішньої сторони мотору, над циліндрами), має бути рівно з головкою блока циліндрів спереді чи з заді, по ходу руху авто, тобто стоячи від коробки передач, дивлячись на двигун?
    Дякую!

  • Андрій:

    Доброго дня! Passat B3 89р мотор 1,8 RP моноджетронік.Мітка РозпредВала (з внутрішньої сторони мотору, над циліндрами), має бути рівно з головкою блока циліндрів спереді чи з заді, по ходу руху авто, тобто стоячи від коробки передач, дивлячись на двигун?
    Дякую!

  • Alexandr Passat B3, спасибо за совет :-)
    так и есть, это самая распространённая проблема при откручивании таких болтов и именно так, многие и поступают — забивают TORX чуть большего размера и всё выкручивается

  • Alexandr Passat B3:

    Привіт У мене недавно при відкручуванні болтів шківа колінчастого валу під клиновий ремінь, (потраба-заміна шківа на новий) також злизалися грані, відкрутити їх вдалося таким чином, підібравши ключик форми зірочки (звезда шеріфа), розміром трішки більшим за самий шестиграннік, так щоб можна було його легенько молотком забити у болтик, запресувавши у болт, інший кінець зірочки ми заставляюмо у ключ та спокійно відкручуємо болтик. Мені такий спосіб допоміг. Сподіваюся що й комусь допоможить.

Оставить комментарий